柴油发电机组长时间超负荷运行柴油发电机超负荷运行，会造成供油量过多。

当产生的热量超过柴油发电机组冷却系统的散热能力时，也会使冷却液温度升高。

此时，柴油发电机组大多有冒黑烟，耗油增大，声音异常等现象。

供油时间过迟供油时间是决定燃烧过程的重要因素，如果供油提前角过迟，就会产生强烈的后燃，使冷却液接触高温气缸壁的时间相对延长，传递给冷却液的热量增加，导致冷却液温度过高。

喷油器滴油、漏油、雾化不良喷油器工作正常时，雾状的柴油在气缸内气体涡流的作用下，形成混合气，着火滞后期短且燃烧过程正常。

喷油压力低，雾化质量差喷油压力高，有利于雾化，但喷油压力过高时，会导致大量燃油喷在燃烧室壁上，形成油膜、不克不及良好燃烧，导致排气管冒黑烟或者白烟。

可采用逐缸断油法进行检查。

气门间隙过大或过小气门间隙过大或过小时，会导致配气相位失准，从而使压缩终了时，压缩压力降低。

进气不充分、排气不彻底，使缓燃期和后燃期延长而产生水温过高的现象。

因此首先应正确调整气门间隙和凸轮轴的轴向间隙，并且在更换凸轮轴、正时齿轮时，应注意新旧零件的对比，装配时应使各标识表记标点按要求对准。

实验测得气门间隙增大或减小0.1～0.2mm时，配气相位可能提前或滞后4°～6°。

柴油发电机组气门、活塞和气缸过度磨损气门与气门座圈或活塞与气缸磨损过度时，会导致气缸漏气，致使压力下降，燃烧不良，从而引起缓燃期、后燃期过长，出现冷却液温度过高，动力下降，燃油消耗量增加等现象。