“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题通过专家评审，评审认为，课题关键技术达到了“引入BIM技术实现牵引变电所可视化沟通”的目标，完成了齐全的电力变电专业BIM模型、电力标准族库，并总结出一套适用于电气化施工的BIM应用方法，技术世界领先。

采用“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”课题技术建设的首个变配电所在日兰高铁鲁南段完成。随后，BIM技术开始在郑万高铁四电大规模应用。

电缆头、网栅、防静电地板，铝合金走线架……变电所内诸多装备令人眼花缭乱。“以前安装要用二维图纸，技术员要对工人进行前期培训，返工是常态。”在郑万高铁南阳南变电所，线路施工分部的总工程师张体鑫回忆说。建设期间，每个安装技术细节都形成二维码，一线工人用手机扫码，按立体透视图照做即可，简单直接，把改动都放在BIM建模期间，使现场一次安装到位，既降低建设成本，又保证了安装的精准和后期运维的信息化、标准化。

“BIM技术在规范牵引变电设计、施工中的应用研究”的成果，补齐了“数字郑万（高铁）”建设的短板，成为今后铁路四电建设的示范。