在高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。

在12时—14时、20时—23时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，可削减充电负荷30%，平抑用电高峰。同时，积极引导电动车主错峰充电，对0时—8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费五折立减优惠。

国家电网智慧车联网技术公司副总经理屈宪军表示：如果采取负荷调控和错峰用电措施，将能保障电网安全，更能保障民生用电需求。

据介绍，错避峰充电，降低充电功率，会适当延长充电时间，一次充电最多会延长5到6分钟，国家电网将对此给予一定的充电服务费优惠。目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆，每一辆车都相当于一个小的移动储能电站，未来既可以充电，也可反向送电，下一步，国家电网将更大范围发挥电动汽车的“电力海绵”作用，稳定电网运行，保障电力安全供应。