柴油发电机润滑系统中为什么要安装机油滤清器？

常用的机油滤清器为一次性（铁壳）机油滤清器，一次性机油滤清器一般工作满200-250h后，就需要进行更换。每次更换机油时，必需更换机油润滑器。

柴油发电机在运转过程中，由于金属磨屑、灰尘、水及积炭等进入润滑系统，以及燃烧气体和空气对机油的氧化作用，致使机油变脏，这将造成油道堵塞，使供油不足而加速机件的磨损和损伤。为了减少或清除杂质，保持机油的清洁，延长机油的使用寿命，在柴油机润滑系统油路中均装有机油滤清器。常用的机油滤清器为一次性（铁壳）机油滤清器，其结构如图所示。一次性机油滤清器一般工作满200-250h后，就需要进行更换。每次更换机油时，必需更换机油润滑器。别的还有一种较为常用的离心式机油滤清器（图），主要过滤机油中的细小杂质（直径在0.001~0.005mm），其特点是流量小，阻力大，机油流量仅占机油泵流量的10%～15%，故这种机油滤清器安装方法为分流式，即与主油道并联。特别提示：机油滤清器的质量直接关系到柴油机运动部件的使用寿命，因此，绝对不要贪图价格便宜而购买劣质产品使用，不然可能造成柴油机的严重损坏。