如何拧紧单缸柴油机的缸盖螺栓？

柴油机的缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。

柴油机的气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。单缸（或一缸一盖）柴油机缸盖螺栓的拧紧相对简单，只要按照拧紧力矩的要求循序拧紧即可。以BFM1015柴油机为例（图），简要说明如下：1、缸盖螺栓孔编号：1-2-3-4；2、预紧力矩：50-60N·m；3、拧紧角度：120°＋120°＋60°；4、拧紧挨次：先按1-3-4-2的挨次预紧。第一次：4-2-3-1，拧紧120°转角。第二次：3-1-2-4，拧紧120°转角。第三次：1-3-4-2，拧紧60°转角。很多柴油机气缸盖螺栓都有使用次数的要求，如BFM1015柴油机的气缸盖螺栓最多可以重复使用5次，在维修过程中时，注意检查缸盖螺栓的质量状况，如有裂纹、拉伸或滑丝等现象，随时予以更换。重要提示：对于一缸一盖的多缸柴油机而言，虽然气缸盖螺栓的拧紧相对简单，但需要注意的是，在拧紧螺栓前，必然要将同一排气缸的进、排气口找正。最简单的方法是，将同排气缸的进气管或排气管（以易找正为准）安装到位并适当预紧，然后再拧紧缸盖螺栓。不然可能会给进、排气管的安装带来麻烦。