如何饺削和研磨柴油发电机组气门座圈的密封带？

气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座，其主要作用是密封气门和承受高速冲击。气门座的温度很高，又承受频率极高的冲击载荷，容易磨损。

柴油发电机组气门座圈的密封带饺削和研磨方法如下：（1）气门座圈的铰削。以气门导管孔为基准定位，用专用铰刀佼削气门座密封带。具体操作要领：先用45°铰刀进行初铰。铰削时，铰刀应正直，两手用刀要均匀、平稳。使用磨光过的气门进行试配，接触面应在气门工作斜面的中下部，进气门接触带宽度为l.5~1.8mm，排气门为l.8~2.2mm。接触面过窄，影响密封和散热，过宽容易积炭，不克不及紧密吻合，也影响密封。如接触面偏上，应加大15°斜面较削量，便接触面下移；如接触面偏下，则加大75°斜面铰削量，使接触面上移。应边按边配，使气门接触面在中下部。最后用45°（或30°）的细刃铰刀或在铰刀上垫以细砂布进行精较气门座工作面，以降低接触面的表面粗糙度值。（2）气门（座圈）的研磨。在气门密封面上涂上薄薄的一层研磨膏，将气门装入气门导管和气门座，以气门导管为导向，上、下不竭敲打和旋转气门，变换气门与气门座的相对位置，以包管研磨均匀。研磨结束后，抹去气门与气门座的研磨膏，并用干净的柴油或汽油清洗干净。检查气门座密封带，其技术指标应符合下述要求：1、气门座表面粗糙度：Ra3.2；2、密封带宽度：进气门为1.51~1.8lmm，排气门为I.86~2.22mm；3、气门座锥面角：进气门为30°；排气门为45°；4、测量气门下沉量：将气缸盖底平面朝上水平放置，放入气门，用高度游标卡尺，测量气门的下沉量，其值应在0.99~1.52mm之内；5、检查气门密封性：将气缸盖底平面朝上水平放置，放入气门，把煤油或柴油加入气缸盖与气门头部端面形成的凹坑内，在3min内应无渗漏现象。若渗漏，则应重新研磨，直到无渗漏为止。