（1）故障现象有一辆东风EQ1118G型汽车，车用康明斯6BT114B-011型柴油机上匹配的喷油泵为德国波许公司的VE-14型分配泵。在行驶半途中突感柴油机功率严重下降，车速提不起来。
（2）故障查找分析泊车检查，发现油路中无空气，VE型分配泵上的供油电磁阀工作正常，供油正时经核对无误，喷油器开启压力正确，雾化良好，柴油机气门间隙无误，气缸压缩力亦在规定范围内。
按照上述故障现象及检查情况，分析认为，问题可能出自VE型分配泵。将VE型分配泵从车上拆下，清洗、解体，对VE型分配泵的每个零、部件及其油道进行仔细的检查，最后发现泵头泵套上的长形进油孔（见图5-91）上卡有一节残胶圈（残肢圈长约5.5mm，直径为2mm），当VE型分配泵泵头泵套上的长形进油孔被一段残胶圈堵塞后，从此处进入的油量将大量减少，在柴油机起动和急速时，由于泵速低，因此进入的油量还够用，能起动着车和能维持怠速运转。但在全油门时，因节流作用大，从泵头泵套上的进油孔进入的油不敷，柴油机出现功率严重下降，汽车转速提不起来的故障现象。
(3)故障排除按照上述故障原因，将泵头泵套上的进油孔上的残胶圈清除，并将VE型分配泵零、部件装复。之后将该VE型分配泵装到喷油泵试验台上进行测定，结果表白浈VE型分配泵各转速供油量恢复正常。然后再将该VE型分配泵装到车上，经运行试验各转速均运转正常。该汽车经长半途运输显示柴油机功率充足。
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