目前，采用PT泵的康明斯柴油机多采用EFC(ELECTRCFUELCONTROL)电子油量控制，其本质是康明斯PT燃油系统控制燃油供给的转速自动控制装置，主要包罗电磁传感器、EFC电子调速器和执行器三大部分。
(1)电磁旋转阀目前采用电子油量控制的PT泵泵体中有EFC空腔，可装配电磁线圈旋转阀执行器。旋转阀阀门开度受电子调速器控制，随柴油机转速或负荷的变化而发生变化，从而改变进入PT喷油器的燃油流量。目前有常开式、常闭式两种形式的执行器，常开执行器当电源切断时处于全油门位置(油门全开)，常闭执行器当电源切断时停止燃油供应。执行器有低、高和特高三种流量，其供电电压可分为12V或24V直流，要确保调速控制电压与执行器电压相同。
若在PT(G)AFC型泵中安装EFC执行器，必需把AFC无空气调节螺钉拧到底，并将AS(空气信号削减器)和AFC(空气燃料控制器)上部的通气孔去掉，再将AFC的膜片、膜片弹簧和膜片柱塞总成取下，然后用尖嘴钳取下桶形件及其卡环。再把O形密封圈装到AFC空腔中，在执行器上装好EFC垫片，用干净的柴油机机油润滑O形密封圈，把执行器插入油泵壳体的空腔中，当执行器法兰距离燃油泵壳体9.5mm时，利用手掌，紧推并转动执行器约30°，直到执行器法兰接触到燃油泵壳体为止。在安装螺孔中装上紧固螺栓，其拧紧力矩为5.6N·m。
当装有电子调速器时，节流阀应固定在全开位置，其作用由电磁线圈旋转阀取代。燃油经电磁线圈旋转阀后再经切断阀送往PT喷油器。
(2)电磁传感器EFC系统中电磁传感器安装在飞轮壳上。现在生产的康明斯柴油机飞轮壳上有一个螺塞孔，把螺塞取下后装上电磁传感器即可。若飞轮壳无此螺塞孔，可直接在飞轮壳上打一个14.7mm的孔，用5/8-18UNF-2A的丝锥攻螺纹。装上电磁传感器并拧到与飞轮齿圈相碰为止，然后把传感器拧回1/2～3/4圈，使这种传感器顶面与齿顶面的距离为0.71～1.07mm，最后把锁紧螺母拧紧。
(3)EFC电子调速器EFC电子调速器的面板和工作原理与ESD5500E型电子调速模块相似。可以调成无转速降运行方式，也可调成有转速降的运行方式。
1)EFC电子调速器模块接线端子。EFC电子调速器模块面板上有14个端子，按面板上的编号定义如下：
1、2：电源输人端子，1(+)、2(-)；
3、4：电磁执行器输出端子(ACT)，向电磁执行器输出控制电流；
5、6：电磁速度传感器输人端子(MPU)，柴油机速度信号从该端子接入；
7、8、9：转速微调电位器接入端子；
