(1)故障现象机组起动后一直怠速运行，无法全速运行。
(2)故障查找分析电子调速控制器(ESD5500E)的怠速控制是通过M端口控制的，当M端子(急速输入端子)连接端子G时，该端子输人低电平，转速控制器控制柴油机怠速运行；当M端子与端子G断开时，柴油机工作于额定转速。M端子与G端子可以采用乒乓开关连接，从而构成怠速至全速的手动转换方式；也可以采用继电器触点连接，构成怠速至全速的动转换方式，该机组即采用后一种方式。
因此对怠速继电器SA4进行了测量，发现其触点烧蚀不克不及脱开，一直处于短路状态，因而导致机组不克不及升至额定转速。
(3)故障排除更换继电器SA4后故障排除。
