1）进气增压，加大了进气量，燃料燃烧完全，减少污染。
2）将水泵壳、机油泵壳、机油冷却器壳、进气岐管、节温器座、冷却水小循环等设计在缸体或缸盖内，减少了许多零件。
3）不镶气缸套、气门座、气门导管及凸轮轴后6道衬套，但均有镶套余地，以供维修时选镶。
4）广泛采用了结构简单、体积小的附件总成，如分配式高压油泵、转子式机油泵、组合轴承式水泵等。
5）较多地采用了铝铸件和冲压件，如齿轮室盖、飞轮壳等为铝铸件，挺杆室盖等为冲压件。
6）关键零件的材料工艺讲究，强度储备充足。
6BT柴油发动机为直列、4冲程、水冷、增压直喷式，由曲柄连杆机构、配气机构2个机构和供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统4个系统组成。
1）曲柄连杆机构主要包罗气缸体、曲轴箱、气缸套、气缸盖、气门室罩、活塞、连杆、曲轴、飞轮和扭转减振器等机件。它是发动机进行能量转换和传递动力的结构。
2）配气机构主要包罗进气门、排气门、气门弹簧、摇臂、推杆、凸轮轴和凹轮轴驱动器等机件。它是发动机的换气机构。
3）供给系统主要包罗燃油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、调速器、喷油器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等机件。它适时供给清洁的、高质量的空气和燃油，并负责废气的排出。
4）润滑系统主要包罗机油泵、集滤器、机油滤清器、限压阀、润滑油道和机油散热器、油温表、油压表等机件。它负责发动机各摩擦表面的润滑、冷却和清洗。
5）冷却系统主要包罗风扇、水泵、散热器、节温器、水套等。它能吸收发动机受热零件的多余热量，并散发到大气中，以包管发动机正常工作的温度。
6）起动系统主要包罗起动机、附属电器设备和冷起动装置、它担负发电机的起动任务。
