无论是国产柴油发电机组还是进口的柴油发电机或其它品牌，经过长时间的运转，各运动部件会由于摩擦的作用而产生磨损，逐渐改变零件的原有尺寸，这样就必需对其进行修复，才不会影响柴油发电机组的正常工作。

柴油发电机组零件的修复方法有很多种，可按照零件缺陷的特征和修复成本核算选用相应的修复方法。

常用零件修复方法有：机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修复法等。

(1)机械加工修复法：通过机械加工方法使已磨损的零件恢复正确的几何形状和配合特性的修复方法称为机械加工修复法。

常用的有修理尺寸法和镶套补缀法。

补缀尺寸法是对配合副已磨损的零件按规定的补缀尺寸加大或减小，再选配具有相同补缀尺寸的另一零件与之配合以恢复配合副配合性质的补缀方法。

镶套补缀法是对零件磨损部位进行机械加工整形后，再按过盈配合镶入一金属套以恢复零件基本尺寸的补缀方法。

(2)压力加工修复法通过对柴油发电机组零件施加外力，利用材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状的修复方法称为压力加工修复法。

(3)焊接修复法利用电弧或气体燃烧产生的热量将零件损伤部位局部和焊条熔化并溶合，以填补零件磨损部位或连接断裂零件的修复方法称为焊接修复法。

(4)粘接修复法使用粘接剂粘补或连接断裂零件的修复方法称为粘接修复法。

柴油发电机组设备磨损零件在包管设备精度的条件下，应尽量修复，避免更换，这不仅能包管机械设备使用功能及性能的正常发挥，并且还能减少维修工作量，降低补缀成本。