发电机组可分为柴油机和发电机、控制器三大部分。
发电机组发动机有两大组件和五大系统。
两大组件是柴油机的固定不动组件和相对运动组件，柴油发动机5大系统是：燃油系统、润滑系统、冷却系统、配气系统、启动和充电系统。
燃油系统的作用一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是包管发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油量，就是负责适时适量地供应柴油给发动机燃烧做功。
润滑系统的功能就是将机油不竭地供给各运动零件的摩擦表面，形成一层润滑油膜，避免机件间直接摩擦而产生磨损和发热，增大运动阻力等不良后果。
冷却系统的作用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。
配气系统包罗进气系统和排气系统，它的作用是实现发动机气缸中混合气的更换，即在规定的时间内把新鲜混合气吸人气缸，并把燃烧后的废气从气缸中排出。
启动和充电系统是由蓄电池、启动马达、市电充电器、充电发电机、直流配电箱等，主要作用是发动机启动。
我们都知道发电机组发动机由以上5大系统共同组合而成的，这些系统对发电机组运行来说都是举足轻重的，它们各司其职又彼此合作才能够包管发电机组正常进行。
配气系统正常运行，燃油系统才能正常运行。
燃油系统里完全燃烧需要配气系统里新鲜干净空气，燃灯做功。
空气不足或杂质过多，燃油系统里的柴油不克不及完全燃烧，而柴油燃烧性的凹凸直接影响到柴油机的工作。
润滑系统机油也起到冷却的作用，冷却系统故障，发电机组高温破坏机油的粘性，润滑作用大打折扣，最终导到机组拉缸磨损，发电机组寿命受影响。
启动和充电系统更不消说了，它是主要用于发动机启动的，如果发动机启动不了，其它的系统失去存在的意义。
