按照市场调查，上海市食品安全委员会办公室等多部门曾经与发动机研究中心达成合作，将餐厨废弃油脂生产出的生物柴油用于柴油发电机的辅助能源。
其实从2005年开始，该项研究已经展开。
研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油发电机的发动机不做任何改动的情况下使用，对于机组发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感觉不到这个变化”。
并且，这种含有地沟油的混合燃料曾在上海3台柴油发电机和50辆柴油出租车上试用，累计运行1000多个小时，暂时还没有发现对柴油发电机造成重大的影响。
不外有专家表示，由于现阶段生物柴油的性能还不是特别不变，附加值较低，因此，还不克不及完全用于柴油发电机。
生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、动物油脂以及餐饮垃圾油（俗称的“地沟油”）等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料。
与石化柴油比拟，生物柴油首先具有优良的环保特性，并有着低温启动、润滑性能好、安全性能高、可再生性等优良性能，尤其是生物柴油的燃烧性遍及好于石化柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命都有效加长。
日常生活中，生物柴油如果以必然比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并可以降低尾气污染。
生化柴油又称脂肪酸甲酯，主要用植物果实，种子，植物导管乳汁，动物脂肪油，废弃的食用油等作原料，与醇类（甲醇，乙醇）经交酯化反应获得。
生化柴油有许多优点，如原料来源广泛，可利用各种动植物油作原料。
使用生化柴油不需对现有柴油发电机做任何改动或更换零件；与石化柴油比拟，生化柴油的储存，运输和使用都更安全，它并不腐蚀容器，也非易燃易爆；经化学调配后，其热值可达石化柴油的100%甚至以上；并且属于可再生资源，减少了对地球环境的污染。
